Dienstag, 29. September 2015

Zur Tankstelle

Kilometer 35056 bis 35067

Seit es morgens entsetzlich dunkel ist fahre ich nicht mehr mit dem Motorrad zur Arbeit. Sollte ich dennoch das Bedürfnis dazu haben werde ich eben später aufbrechen. Aber zu meiner üblicher Zeit nehme ich jetzt lieber das Auto.
An den Wochenenden habe ich auch anderes zu tun als unbedingt das Motorrad zu bewegen. So kommt es, dass das Motorrad jetzt schon wieder zehn Tage ungenutzt herumsteht. Heute nachmittag hatte ich Zeit. Mit Blick auf die Kilometeranzeige (die ja nun wieder funktioniert) wurde mir bewusst, dass wieder Benzin den Tank der Maschine gefüllt werden musste. Also bin ich einen mittelgroßen Bogen zur Tankstelle gefahren damit der Motor auch wirklich warm wird.


So eine Fahrt zur Tankstelle kann dann leicht mal eine halbe Stunde dauern.


Mittwoch, 16. September 2015

Doch selbst gemacht

Kilometer 35056


Jetzt muss ich zum aktuellen Kilometerstand 33556 knapp 1500 hinzuzählen, die ich ohne funktionierenden Tacho zurück gelegt habe. Seit heute funktioniert der Tacho wieder weil ich die Antriebsschnecke am Vorderrad ausgetauscht habe.

Es war letztlich doch zu kompliziert einen Werkstatt-Termin zu bekommen. So haben die umständlichen Werkstattleute dafür gesorgt, dass ich selbst zum Schraubenschlüssel gegriffen habe und mir jetzt vorkomme wie ein routinierter Motorradschrauber. Dabei musste lediglich die Achse gelöst und herausgezogen werden. Dann ließ sich das knapp 90 Euro teure Ersatzteil ohne Schrauben aufsetzen. Alle vorher gelösten schrauben wurden wieder fest gezogen.

Montag, 7. September 2015

Ohne Kilometerzähler unterwegs

Kilometer 33556 bis 34694

Dass ich seit über 1000 Kilometern ohne Geschwindigkeitsanzeige fahre stört mich nicht weiter. Dass der Kilometerzähler sich nicht bewegt finde ich belastender. Einerseits kommt mir das ein wenig betrügerisch vor (aber ich kann nach der Reparatur ja den realen Kilometerstand nachtragen), andererseits muss ich genau Buch führen damit ich Tankstopps nicht versäume. Besonders bei "Vergnügungsfahrten, bei denen ich mir über die gefahrenen Kilometer nicht so recht klar bin stellt das ein Problem dar. Der Kassenzettel, auf dem ich meine Eintragungen mache ist auch langsam voll.

Bislang zeichne ich die Kilometerleistung noch mit einem Tracker-Programm mittels Handy auf. Wenn das mal ausfällt kann ich die zurückgelegte strecke nur mit Google-Earth rekonstruieren. So viele "Vergnügungsfahrten" kamen allerdings in der letzten Zeit gar nicht zustande. Auffälligerweise führen sie mich häufig ins Neckartal nach Horb.


Eine Ausnahme bildet die Fahrt an den Lochen-Pass, der an Wochenenden und Feiertagen für Motorradfahrer gesperrt ist. Ich kann mir jetzt erklären warum. Er lädt geradezu zum Rasen ein und die Kreuze am Wegesrand markieren den Unfalltod derer, die das mit dem Rasen übertrieben haben oder dem Rasen anderer zum Opfer gefallen sind. Und Lärm machen Motorräder schließlich auch.

Ich fuhr gemächlich hinter einem PKW hinterher, verkniff mir das Überholen und genoss Landschaft, Schräglage und Fliehkräfte.

Jetzt sollte ich mich doch aber allmählich mal darum kümmern, dass der Tacho wieder funktioniert. Es ist nicht die Tachowelle sondern die Antriebsschnecke im Vorderrad. Das wäre sicher mit überschaubarem Aufwand selbst zu reparieren aber ich scheue selbst den und mache nächstens einen Werkstatttermin.